อีเมล: [email protected]
E-mail: [email protected]Address: เลขที่. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
whatsapp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
ต้องการความช่วยเหลือ
+86-13958007768
อีเมล: [email protected]
E-mail: [email protected]
Address: เลขที่. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
whatsapp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
ทีมงานของเราภูมิใจที่จะเสนอการรับประกันเวลาและรับประกันผลิตภัณฑ์เพื่อความพึงพอใจของลูกค้า
อ่านเพิ่มเติมห้องเบรกฤดูใบไม้ผลิ
yfy ไม่
yfy19025
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T20/24DP (แผ่นดิสก์)
โรคหลอดเลือดสมอง: 57/57
เธรดพอร์ต: M22X1.5VOSS
Bolt Thread: M16X1.5
ดันด้ายก้าน: φ16
ดันความยาวของก้าน: 15 มม.
yfy ไม่
yfy19026
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T16/24DP (แผ่นดิสก์)
โรคหลอดเลือดสมอง: 57/57
เธรดพอร์ต: M22X1.5VOSS
Bolt Thread: M16X1.5
ดันด้ายก้าน: φ16
ดันความยาวของก้าน: 15 มม.
yfy ไม่
yfy19027
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T30
โรคหลอดเลือดสมอง: 64
เธรดพอร์ต: 2-M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 285 มม.
yfy ไม่
yfy19028
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T24
โรคหลอดเลือดสมอง: 64
เธรดพอร์ต: 2-M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 285 มม.
yfy ไม่
yfy19029
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T20
โรคหลอดเลือดสมอง: 57
เธรดพอร์ต: 2-M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 285 มม.
yfy ไม่
yfy19030
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T16
โรคหลอดเลือดสมอง: 45
เธรดพอร์ต: 2-M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 285 มม.
yfy ไม่
yfy19031
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T12
โรคหลอดเลือดสมอง: 45
เธรดพอร์ต: 2-M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 285 มม.
yfy ไม่
yfy19032
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T30-L
โรคหลอดเลือดสมอง: 75
เธรดพอร์ต: 2-M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 285 มม.
yfy ไม่
yfy19033
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T24-L
โรคหลอดเลือดสมอง: 75
เธรดพอร์ต: 2-M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 285 มม.
yfy ไม่
yfy19034
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T20-L
โรคหลอดเลือดสมอง: 75
เธรดพอร์ต: 2-M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 285 มม.
yfy ไม่
yfy19035
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T16-L
โรคหลอดเลือดสมอง: 75
เธรดพอร์ต: 2-M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 285 มม.
yfy ไม่
yfy19036
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T30 (แผ่นดิสก์)
โรคหลอดเลือดสมอง: 64
เธรดพอร์ต: M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 15 มม.
yfy ไม่
yfy19037
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T24 (แผ่นดิสก์)
โรคหลอดเลือดสมอง: 57
เธรดพอร์ต: M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 15 มม.
yfy ไม่
yfy19037
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T24 (แผ่นดิสก์)
โรคหลอดเลือดสมอง: 57
เธรดพอร์ต: M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 15 มม.
yfy ไม่
yfy19039
เอกสารทางเทคนิค
ประเภท: T16 (แผ่นดิสก์)
โรคหลอดเลือดสมอง: 57
เธรดพอร์ต: M16X1.5
Bolt Thread: M16X1.5
Push Rod Thread: M16X1.5
ดันความยาวของก้าน: 15 มม.
ขนาดมาตรฐานและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ของห้องเบรกสปริงยาว 285 มม. ทำให้การรับประกันสำคัญสำหรับการขับขี่ที่ปลอดภัยของยานพาหนะ ผลิตภัณฑ์นี้มีข้อได้เปรียบมากมายรวมถึงความยาวของก้านแบบพุช 285 มม. มาตรฐานเอฟเฟกต์การเบรกที่เชื่อถือได้ความทนทานและการรับประกันความปลอดภัย ห้องเบรกสปริงยาว 285 มม. ใช้ความยาวของก้านดัน 285 มม. มาตรฐานและเข้ากันได้กับระบบเบรกนิวเมติกของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ขนาดมาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการติดตั้งอย่างง่ายและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนแบบดั้งเดิมหรือการติดตั้งอัพเกรดก็สามารถจัดการได้ง่ายเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของระบบเบรก ผลิตภัณฑ์นี้มีเอฟเฟกต์การเบรกที่เชื่อถือได้ ในฐานะที่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบเบรกนิวเมติกห้องเบรกสปริงตระหนักถึงฟังก์ชั่นการเบรกผ่านความดันอากาศ การออกแบบที่แม่นยำและวัสดุที่มีคุณภาพสูงทำให้มั่นใจได้ว่าเอฟเฟกต์การเบรกที่เชื่อถือได้ช่วยให้ยานพาหนะสามารถเบรกได้อย่างมั่นคงภายใต้สภาพถนนที่หลากหลาย สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่มีความปลอดภัยที่สูงขึ้นและลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ ห้องเบรกฤดูใบไม้ผลิมีความทนทาน ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงสามารถทนต่อการใช้งานระยะยาวและความท้าทายของสภาพแวดล้อมที่รุนแรง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงและความน่าเชื่อถือในระยะยาวลดต้นทุนการบำรุงรักษายานพาหนะ ผู้ขับขี่สามารถพึ่งพาผลิตภัณฑ์นี้ได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องเปลี่ยนหรือบำรุงรักษาบ่อยครั้ง ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของระบบเบรกนิวเมติกห้องเบรกสปริงมีความรับผิดชอบสำคัญในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ยานพาหนะ ประสิทธิภาพการเบรกที่แม่นยำและสถานะการทำงานที่มั่นคงให้การป้องกันความปลอดภัยที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ไม่ว่าจะอยู่บนถนนในเมืองหรือทางหลวงผลิตภัณฑ์นี้สามารถมั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและความเสถียรของระบบเบรกของยานพาหนะ
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับวาล์ว Ecas วาล์ว Ecas ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในงานอุตสาหกรรมต่างๆ เพื่อควบคุมการไหลของของไหลและความดัน ได้ร...
ดูเพิ่มเติมวาล์ว ECAS ต้องมีการตรวจสอบหรือบำรุงรักษาเป็นประจำหรือไม่ ระบบควบคุมและสั่งงานด้วยไฟฟ้า-นิวเมติก (ECAS) เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ใช้ในระบ...
ดูเพิ่มเติมทำความเข้าใจฟังก์ชั่นของวาล์วกระปุกเกียร์ในระบบเครื่องกล วาล์วกระปุกเกียร์มีบทบาทสำคัญในการควบคุมการไหลของของเหลวและความดันในอุปกรณ์อุ...
ดูเพิ่มเติมแนวคิดพื้นฐานของวาล์วควบคุมธรรมดา วาล์วควบคุมทั่วไปมักใช้ในระบบไฮดรอลิกและนิวแมติกเพื่อควบคุมการไหล ความดัน และทิศทาง วาล์วเหล่านี้ทำง...
ดูเพิ่มเติมฟังก์ชั่นของวาล์ว ECAS วาล์ว ECAS (ระบบกันสะเทือนของอากาศที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์) เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบกันสะเทือนของอาก...
ดูเพิ่มเติมแนวคิดพื้นฐานของความแม่นยำในการควบคุมแรงดัน ความแม่นยำในการควบคุมความดันใน วาล์วกันสะเทือนแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ECA...
ดูเพิ่มเติมข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับโซลินอยด์วาล์ว ECAS และประสิทธิภาพการใช้พลังงาน โซลินอยด์วาล์ว ECAS มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบ...
ดูเพิ่มเติมในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทันสมัยประสิทธิภาพของระบบเบรกนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยความมั่นคงและความเชื่อมั่นของผู้ขับขี่ของยานพาหนะ ห้องเบรกฤดูใบไม้ผลิ ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของระบบเบรกการออกแบบหลักการทำงานและการรวมเข้ากับระบบยานพาหนะอื่น ๆ เข้าด้วยกันเป็นรากฐานที่มั่นคงเพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพการเบรกและความมั่นคงของยานพาหนะ
แกนกลางของห้องเบรกฤดูใบไม้ผลิอยู่ในการออกแบบสองห้องซึ่งไม่เพียง แต่สะท้อนให้เห็นถึงความเข้าใจอย่างลึกซึ้งของวิศวกรเกี่ยวกับความซับซ้อนของระบบเบรก แต่ยังเป็นการตีความความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการเบรกของยานพาหนะและความเสถียร การดำรงอยู่อย่างอิสระของห้องบริการและห้องจอดรถช่วยให้สามารถปรับแรงเบรกได้อย่างแม่นยำตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน เมื่อผู้ขับขี่ก้าวเข้ามาบนแป้นเบรกความดันอากาศจะทำหน้าที่อย่างรวดเร็วในห้องบริการผลักดันลูกสูบเพื่อบีบอัดสปริงและปล่อยแรงเบรกเพื่อให้ได้การเบรกบริการ เมื่อยานพาหนะจอดอยู่หรือความดันอากาศไม่เพียงพอฤดูใบไม้ผลิในห้องจอดรถจะใช้แรงเบรกโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะจอดได้อย่างเสถียร การออกแบบนี้ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความเร็วในการตอบสนองของการเบรกเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของการเบรกซึ่งเป็นการรับประกันความมั่นคงของยานพาหนะภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลาย
หลักการทำงานของห้องเบรกสปริงขึ้นอยู่กับการควบคุมความดันอากาศซึ่งเป็นวิธีการเบรกที่มีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพ ในระหว่างกระบวนการเบรกระบบความดันอากาศจะได้รับการควบคุมที่แม่นยำของแรงเบรกโดยการควบคุมการส่งผ่านและการกระจายความดันอากาศอย่างแม่นยำ เมื่อความดันอากาศทำหน้าที่ในห้องบริการการทำงานร่วมกันระหว่างลูกสูบและสปริงช่วยให้สามารถใช้แรงเบรกกับล้อได้อย่างรวดเร็วและราบรื่น ในเวลาเดียวกันระบบความดันอากาศยังมีฟังก์ชั่นการปรับอัตโนมัติซึ่งสามารถปรับแรงเบรกโดยอัตโนมัติตามปัจจัยต่าง ๆ เช่นภาระความเร็วและสภาพถนนของยานพาหนะเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะสามารถรักษาประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคงภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน วิธีการควบคุมความดันอากาศนี้ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของการเบรก แต่ยังช่วยลดเสียงรบกวนและการสึกหรอในระหว่างการเบรกซึ่งขยายอายุการใช้งานของระบบเบรก
ห้องเบรกสปริงไม่ได้อยู่ในความโดดเดี่ยว แต่รวมเข้ากับระบบเบรกอื่น ๆ ของยานพาหนะเพื่อสร้างระบบที่ครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการเบรกและความเสถียรของยานพาหนะ ในหมู่พวกเขาการรวมเข้ากับระบบเบรกต่อต้านล็อค (ABS) มีความสำคัญอย่างยิ่ง ระบบ ABS ตรวจสอบความเร็วและอัตราการลื่นของล้อแบบเรียลไทม์และปรับแรงเบรกตามที่จำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อคระหว่างการเบรก งานประสานงานของห้องเบรกสปริงและระบบ ABS ช่วยให้ยานพาหนะสามารถรักษาความสามารถในการบังคับเลี้ยวที่มั่นคงและระยะการเบรกสั้น ๆ ในระหว่างการเบรกฉุกเฉินปรับปรุงความปลอดภัยและความเสถียรของยานพาหนะอย่างมาก
นอกจากนี้ห้องเบรกสปริงยังทำงานอย่างใกล้ชิดกับระบบความช่วยเหลือด้านความปลอดภัยขั้นสูงเช่นระบบควบคุมแรงฉุด (TCS) และระบบควบคุมเสถียรภาพ (ESC) ระบบ TCS จะปรับแรงบิดออกจากเครื่องยนต์และการกระจายแรงเบรกโดยอัตโนมัติโดยการตรวจสอบแรงผลักดันและอัตราการลื่นของล้อเพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะลื่นในระหว่างการเริ่มต้นหรือเร่งความเร็ว ระบบ ESC จะปรับแรงเบรกและการกระจายแรงขับโดยอัตโนมัติโดยการตรวจสอบสถานะการขับขี่ของยานพาหนะและความตั้งใจของผู้ขับขี่เพื่อรักษาเสถียรภาพและการควบคุมของยานพาหนะ งานประสานงานของระบบเหล่านี้ช่วยให้ห้องเบรกสปริงสามารถควบคุมขนาดและทิศทางของแรงเบรกได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นในระหว่างการเบรกช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกและความเสถียรของยานพาหนะ
ห้องเบรกฤดูใบไม้ผลิได้รับความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างแรงเบรกและความเสถียรของยานพาหนะผ่านการออกแบบโครงสร้างที่สวยงามหลักการทำงานที่มีประสิทธิภาพและการรวมเข้ากับระบบเบรกอื่น ๆ ของยานพาหนะ ในการพัฒนาในอนาคตด้วยความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีรถยนต์และการปรับปรุงระดับข่าวกรองห้องเบรกสปริงจะได้รับการอัพเกรดและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ด้วยการแนะนำเซ็นเซอร์ขั้นสูงและอัลกอริทึมการควบคุมการควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้นและการตอบสนองที่เร็วขึ้นของกระบวนการเบรกสามารถทำได้ ผ่านการรวมเข้ากับระบบอัจฉริยะอื่น ๆ ประสิทธิภาพการเบรกและความปลอดภัยของยานพาหนะสามารถปรับปรุงได้อีก เรามีเหตุผลที่จะเชื่อว่าในโลกแห่งอนาคตของยานยนต์ในอนาคตห้องเบรกฤดูใบไม้ผลิจะยังคงมีบทบาทสำคัญและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
เลขที่. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
+86-13958007768 +86-13655857582
Copyright © Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved.
